后轮驱动IS300由2.0升涡轮增压发动机提供动力，可产生241马力和258磅-英尺的扭矩。它用螺栓固定在八速自动变速器上。虽然你假设全轮驱动车型只得到一对从动轮，但是转换就比较复杂了。它还获得了3.5升V6，功率为260马力，抽头扭矩为236磅-英尺，外加一个六速自动变速箱。雷克萨斯指出，该系统最多可以将发动机输出的50%送到前桥。

选择IS350可以带来3.5升六缸发动机的发展，额定功率为311马力，扭矩为280磅-英尺。它通过八速自动变速箱使后轮转动，或者通过少两个档位使四个车轮转动。在具有六个气缸和两个驱动轮的最快配置中，IS在5.6秒内达到了60英里/小时的速度。

IS将于今年秋季抵达展厅，与奥迪A4(全轮驱动标准)、宝马3系、奔驰C级同领域竞争。就背景而言，扣除目的地费用后，这些车的起步价分别为40145美元、42245美元和42395美元。

下一步是什么？

雷克萨斯可能仍有一些与IS相关的惊喜。未经证实的传言称，IS系列将获得M3和C63的旗舰高性能车型。暂定名为IS500。据说它将提供我们从2014年退役的ISF和RCF那里学到并喜爱的自然吸气5.0升V8。