日前，丰田发布了全新概念车——丰田LQ概念车的官方图。这款新车可以算是之前丰田CONCEPT- LoveI(参数|询价)概念车的进阶版。虽然外观还是很科幻，很有未来感，但它的细节设计更接近量产，也不排除未来丰田会基于这款车打造量产车型。在将于10月下旬开幕的2019东京车展上，新车将在车展的“未来博览会”专场亮相。然后，“当前我们最关心的是这辆高性能电动车的性能究竟如何。续航里程、赛道表现都是我们需要考虑的问题，如果雷诺运动部门决定打造这样一辆车，必须有令人满意的性能表现。但如果这辆车只能在赛道狂飙一圈之后就需要驶进Pit房充电，那么这辆车便不是我们想要的。”

在谈到雷诺高层对高性能电动车的倾向性时，Kasai这样解释道：“日益严苛的排放标准让CLIO RS这类使用内燃机的高性能小车生存空间越来越小，想要让我们的发动机排放符合法规就必须使用一些更高精尖的技术，而此类技术的应用必然会带来成本的显著提升，其结果便是高昂的售价让这类车辆的目标用户无法负担，显然这是个双输的局面。尽管我们很热爱运动车，并且一直都是，但在当前的状况下想要达成我们一直以来的目标几乎是不可能的。”

最新款的雷诺ZOE(参数|询价)带有一个容量为52千瓦时的电池组，置于前轴上的电机可以输出132马力，WLTP工况下续航里程为300公里。想要在此基础上打造高性能版本，既可以提升前轴电机的功率，也可在后轴上增加一个额外的电机。具体会是怎样的方案，相信在不久的将来就会有答案。

动力上，丰田LQ概念车搭载一套纯电动系统，动力参数未知，但官方公布的续航里程约为300km