随着EQC的发布，奔驰推出了首款全电动车型和全新的电动车子品牌。

早在2016年，德国品牌就首次宣传了这一概念，量产版就包含了项目的诸多设计元素，如大格栅、轿跑车式的车顶线条以及精致的合金设计。

整个前饰板上有一条单独的灯带，白天连接行车灯，晚上全亮，从而营造出独特的外观，而后端则通过一条细细的灯带在刹车灯之间延伸。

引擎盖下是一个80kWh的锂离子电池，可以驱动两个电机。每个车轴都配备了锂电池，以提供全轮驱动，并允许驾驶员在道路上施加402bhp和765Nm的扭矩。

EQC提供5种驾驶模式——舒适、环保、最大驾驶、运动和个人驾驶——EQC配备了油门，在节能模式下可以提供触觉反馈提示驾驶员保持充电，而方向盘上的拨片则在能量制动和减速后改变恢复水平。

EcoAssist系统还会提示驾驶员何时减速，为自己承担更多责任。比如限速改变时，建议滑行以节省能源。

据称，奔驰EQC一次充电可行驶280多英里，充电速度很快——因此，当连接到110千瓦的充电点时，它可以在短短40分钟内充电10%至80%。

在内部，EQC获得了该品牌的MBUX信息娱乐系统，该系统有专门的软件来帮助计算最有效的路线，真皮座椅和高级装饰使外观更加完美。

奔驰还为驾驶员辅助系统提供了多种安全系统，包括主动距离辅助系统和车道导航系统。

戴姆勒公司的成员奥拉克伦尤斯；d管理委员会表示：“新EQC是真正的奔驰。这尤其适用于质量、安全和舒适等经典属性。”

“这得益于动力性能，这得益于前后轴上的两个电机，总输出功率为300 kW，并采用智能运行策略，实现了出色的续航里程。EQC是梅赛德斯-奔驰日益壮大的纯电动汽车家族的一员。”

EQC的全面生产将于明年开始，其价格和完整的规格将在适当的时候公布。