思博智星底盘悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架，搭配后轮随动转向系统(独一无二)。高速转弯时，提高了车辆的操纵稳定性和抓地力，有效避免了侧倾现象。值得整合的是，独立悬架还是良心，这个级别的很多车型还是不独立。

SicBo智行的底盘调校相对均衡，舒适性和运动性适中，路面滤振彻底，车内乘客不会感觉到明显的冲击。底盘呈现出很强的整体感，不松散，有些坑坑洼洼之后，有一种紧实的高档感。

BAICSic博智星运行稳定时，发动机转速基本保持在1500-2000转/分之间。驾驶氛围相对轻松，发动机没有明显起伏，噪音也不会打扰。只是这种驾驶会有些无聊。当车速攀升到高速时，发动机噪音明显很大，但与普通汽车相似。

整体噪音控制还是不错的，轮胎噪音和发动机噪音隔离控制的不错，但是主驾驶a柱附近的风噪控制一般，尤其是高速的时候。