我们都知道，从去年年初开始，我国就进入了所谓的汽车寒冬期，现在汽车公司很多。因为汽车寒冬的影响，导致销量下滑等一系列问题，为了生存，这些汽车公司也采取了很多措施，比如裁员或者降价增加销量等。汽车公司裁员已经成为一件非常普遍的事情。是的，通用裁员1.4万人，福特裁员1.2万人，日产裁员1.25万人，比如宝马、奔驰。而我们今天要讲的奥迪，也难逃裁员的命运。

11月26日，奥迪宣布了一项重大重组计划，即到2025年裁员9500人，这已经成为奥迪节省成本的重要事情。数据显示，裁员9500人将为奥迪节省60亿欧元的资本，以更好地向电动汽车和数字汽车市场转型。在裁员的同时，奥迪还宣布将在电动汽车和数字化领域创造多达2000个新工作岗位。因此，被奥迪丢了工作的人数达到了7500人。

无论是BBA、大众还是日产，他们都在裁员，并将未来的重中之重放在新能源汽车上。这一次，奥迪的裁员表明电气化转型是他们未来六年的工作重点。前段时间，在奥迪第九代电气化战略发布会上宣布，他们计划到2023年在电信领域投资150亿美元，并把50%的营销预算放在电动汽车上。此外，奥迪计划与比亚迪合作，在2025年前推出30多款电动车型。

从长远来看，中国将成为全球汽车巨头电气化战略的主要市场，这不可避免地表明，比亚迪现在已经成为各国汽车公司的灯塔，因为比亚迪是从电池开始的，而发展新能源汽车最重要的是电池。比亚迪也先与丰田、长安达成合作共识。由于豪华汽车公司奥迪-奔驰也达成了合作意向，在边肖看来，他们的合作是板上钉钉的事情。

展望未来，有专家表示，汽车行业的寒冬有望在明年结束。原因是明年会是一个汽车更新的热潮，因为从一开始买车的那群人已经买车十几年了，2333.6万人开始换车。你说，而且现在你在大力推广新能源汽车，所以未来换车的首选肯定是新能源。奥迪大力发展新能源汽车也应该有这部分原因。毕竟，中国仍然是世界上最大的汽车销售地。