甫于八月上任的品牌新总裁Thomas Schäfer，稍早在受访时被问及未来对于Skoda的品牌规划，Schäfer指出大致仍会延续集团的《Strategy 2025》策略方针，逐步带领品牌走向电动化，同时也期盼效仿日、韩、法之竞争车厂，藉由提供更丰富的入门级距产品，来充实品牌在市场上的基本盘。

而做为计划的第一步，Schäfer预告目前已问世6年的Fabia，将在2021年带来新世代车型。虽说Schäfer并未进一步透露其他相关资讯，但从VW的集团共享模式推测，新Fabia应会跟进VW Polo及Audi A1等同级双生兄弟，换上MQB A0模组化平台。

动力方面，外媒预期新Fabia仍会维持现行全车系三缸车型之策略，然而在柴油式微的风潮下，推测既有的1.4升柴油款将不再提供，新车未来可能仅保留自然进气或单涡轮之1.0升汽油动力可选，并搭配5速手排、6速手排或7速DCT双离合器自手排变速箱，唯确切配置将因市场策略而异。

为符合节能及电动化潮流，目前搭载于新Octavia车系的e-Tec轻油电技术也有望运用于新Fabia身上。不过，见同级的Seat Ibiza、Renault Clio均纷纷停产旅行车型，加上Skoda另有Kamiq满足级距消费者之空间需求，目前尚难论定未来新Fabia Combi是否仍获量产。此外，原厂2年前亦曾预告Fabia RS之计画，然而未来是否能够量产化亦尚待观望！