原厂表示，由于市场消费者对AWD需求日益增加，促使其为Camry和Avalon追加四驱配置，拜TNGA平台打造之赐，Camry和Avalon的四驱系统也借鑒了RAV4四驱版本的经验。

比照RAV4办理，Camry和Avalon的四驱系统的扭力分配控制，能根据地理条件之不同，最多能将50％的扭力分配至后轮，并可在无需四驱时（如高速公路巡航），将动力输出切换为前驱模式，兼顾地形适应力与油耗表现。

Toyota也会特别针对搭载四驱系统的车型，强化隔音工程，悬吊亦经过优化，更能符合四驱Camry和Avalon的调性。原厂特别强调，为了让四驱新车不致于因为系统影响乘载空间，包含油箱、车辆结构都进行修改，另车重仅较前驱版增加了约74.8kg。

Camry四驱版在美提供3.5升V6和2.5升L4 NA动力可选，新车预计今年春季开始贩售，Avalon四驱版则为3.5升V6 NA配置，预计得需等至2021年开卖。