第10名 M.Benz C-Class

现行贩售的小改款C-Class于2018年9月底导入，2019年陆续强化安全辅助、内外观等配备强化其战力，加上宾士可说是豪华车厂中消费者接受度最高的品牌之一，其实力不可小觑。

第9名 Honda HR-V

虽说小改款可能不符市场预期，但HR-V不容取代的大空间特点，仍切中许多小家庭的需求，与2018全年度排名（第8名）相比，目前仅下滑一个名次。

第8名 Toyota Vios

论及国内小型房车市场，Vios无疑为级距翘楚，虽说仅顶规的安全配备较能符合现今市场趋势，但对于小资与首购族，还是有着颇大的吸引力！

第7名 Ford Focus

新一代Focus自今年上市以来，每月常有破千销量，虽说一开始的「扭力樑之乱」，让新一代Focus站在风口浪尖上，但不可否认，其搭载的主动安全科技，掀起国产车也将主动安全逐渐列入标配的风潮。

第6名 Toyota Yaris

堪称国内小车「销售一哥」的Yaris，多达6车型选择，还有Crossover版本，较Vios更趋年轻化的掀背设定、开轻鬆、开保值、开妥善的都会代步车，绝对是其最大卖点。

第5名 Toyota Sienta

国内这类中小型轿旅MPV产品较少，市场可谓「一支独秀」的Sienta，甫于今年11月推出小改款，内外小整，强化质感呈现，较可惜的是安全配备方面仍无显着进化。

第4名 Honda CR-V

2018年只以约100辆的差距，小输进口的RAV4，无缘坐上「休旅王」宝座，今年又杀出Nissan Kicks这个程咬金，虽说非同级距，但在销售数字上又离休旅王似乎更远…但不可否认，起售价破百的CR-V，其配置的安全辅助项目确实领先国产同级。

第3名 Nissan Kicks

Kicks除了跟上「SUV蓝海」热潮，又以中低价位、有型的外在、堪称完善的安全配备为优势，顺利成为「国产小型跨界休旅」的热门款，自上市以来，每月平均销量破1300台，成绩相当亮眼！目前更领先去年的「国产休旅一哥」Honda CR-V约586台，不排除有取而代之的机会！

第2名 Toyota RAV4

不用多说！相信大家都在等，和万年神车目前累积销售数量只差约405台的新世代RAV4，能否在12月反超Altis，解锁「进口休旅一哥」、「休旅王」、「新车销售王」的三冠王成就！

第1名 Toyota Altis

新款Altis一改过去给人在安全配备上较为「阳春」的印象，全车系标配TSS 2.0主动安全系统以及7气囊，加上油电版本的推出，确实让人耳目一新，不过是否能抵休旅热潮，继续站稳神车宝座？还有一个月就知道！